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서천읍, ‘태교의 두뇌와 감성 자극 배냇저고리 만들기’ 실시
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천읍 승격 40주년 기념 ‘옛 사진 공모전’ 수상작 발표
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천군 장항읍, ‘희망나눔 꾸러미’로 사랑을 전하세요!
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천군, 세외수입 체납액 징수 총력
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천군, 청년 네트워킹 공간 ‘청보리’ 오픈식 개최
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천군, 장항스카이워크 솔바람 작은 음악회 개최
조건한 사회2부
2019-09-26
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서천군, 지역산업진흥 유공 산자부 장관상 수상
조건한 사회2부
2019-09-26
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보령시, 특정도서 순찰 및 환경 정화활동 실시
조건한 사회2부
2019-09-26
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김동일 보령시장, 전통시장 상인 대상 미소친절청결 특강
조건한 사회2부
2019-09-26
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보령시, 어르신들의 배움의 열정 가득…제6회 문해한마당 개최
조건한 사회2부
2019-09-26
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포천시, 아프리카돼지열병 방어선 사수에 총력
허채원
2019-09-26
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가산면 명예사회복지공무원 『복지사각지대 발굴 홍보 캠페인』
허채원
2019-09-26
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보령시, 차원이 다른 경로당 지원…어르신 만족도 높인다.
조건한 사회2부
2019-09-26
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포천시립일동도서관, 독서동아리 신규 운영
허채원
2019-09-26
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박윤국 포천시장, 대진대 최고경영자과정 대상 특별강연
허채원
2019-09-26
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보령소방서, 긴급구조통제단 불시 가동훈련 실시
김흥식 본부장
2019-09-26
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대한독립만세! 생생한 역사의 현장을 가다
김흥식 본부장
2019-09-26
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‘사람이 보이면 일단 멈춤’교통문화 조성 캠페인
김흥식 본부장
2019-09-26
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“김포 지하철시대 열렸다”…28일 첫 열차 출발
일일 8만9천명 이용…통행수요 10% 담당 전망 국내 최초 기초정부가 건설한 도시철도로 기록빚 내지 않고 완공…서울 5‧9호선 등 환승 편리김포공항 32분, 서울 중심까지 1시간 이내 도달 기본요금 1,250원, 청소년 720원, 어린이 450원수도권환승할인제 적용…어르신, 장애인 등 무료2024년 9월까지 김포골드라인운영㈜에서 운영개통식 없이 안전기원하고 첫 탑승객 맞을 예정정하영 김포시장 “개통 초기 운행안정화에 최선” 김포시(시장 정하영)는 김포도시철도 골드라인이 28일 토요일 새벽 5시 30분 구래역과 김포공항역에서 첫 출발하며 역사적인 개통을 알린다고 밝혔다. 김포도시철도 건설 사업은 2009년 7월 국토교통부의 도시철도건설 기본계획 승인 뒤 2012년 3월 현재의 사업으로 변경 확정됐다. 2014년 3월 착공에 들어가 2018년 11월 공사를 마치고 시설물검증, 영업시운전 등 종합시험운행 절차와 시설물보완 등 개통 준비를 마쳤다. 변경계획으로 사업을 추진한지 7년 6개월, 착공부터 개통까지는 5년 6개월이 걸렸다. 당초 지난해 11월 개통 예정이었으나 레미콘 수급문제와 안전성 검증 강화, 추가 안정성 검증을 위해 올해 7월과 9월로 시기가 두 차례 연기됐다. 김포한강차량기지와 10개의 역사로 건설됐으며 운행구간은 23.67km이다. 총 사업비는 1조 5086억 원으로 한국토지주택공사(LH) 1조 2000억 원, 김포시가 3086억 원을 분담했다. 생산유발효과는 건설 중 2조 2349억 원, 운영 시 연간 244억 원으로 추정되며, 연간 514명의 고용 유발효과가 예상된다. 23편성 46량으로 운행되며 최고운행 속도는 80km/h, 정차시간 등을 포함한 표정속도는 45.2km/h이다. 일일 평균 승객수요는 8만 8,980명으로 예상되며 김포시 전체 통행수요의 10%를 담당할 전망이다. 차량기지 내에 있는 양촌역 외에 구래역~김포공항역 전 구간이 지하로 건설됐다. 국내 최초로 기초 지방정부가 건설한 도시철도이며 지방채 발행 없이 완공했다. 김포도시철도는 김포공항역에서 서울지하철 9호선과 5호선, 공항철도 등 환승을 통해 전국의 철도망을 이용할 수 있다. 양촌역에서 김포공항역까지 32분, 서울 중심까지도 1시간 이내로 연결된다. 차량 색상과 디자인은 시민의 의견을 반영해 풍요로운 김포평야의 황금들녘 이미지를 담았다. 노선 이름도 황금노선이라는 의미의 ‘김포골드라인’으로 등록됐다. 김포도시철도는 평일 오전 5시 30분부터 다음날 오전 1시까지 운행된다. 휴일에는 자정까지만 운행한다. 운행횟수는 평일 440회, 휴일은 348회다. 오전 6시 30분~9시, 오후 5시 30분~8시 등 승객이 몰리는 출퇴근 시간 2시간 30분 동안은 3분~3분 30초 마다 운행하고, 그 외 시간에는 6분~12분 간격으로 배차된다. 기본요금은 선‧후불 교통카드 기준 일반 1,250원, 청소년 720원, 어린이 450원이며, 10km 초과 시 추가운임이 발생한다. 서울, 인천지하철과 마찬가지로 수도권통합환승할인제의 적용을 받고 만 65세 이상 어르신과 장애인, 유공자는 무료다. 김포시철도는 신분당선, 부산-김해선, 부산4호선, 용인선, 의정부선, 인천2호선, 우이신설선과 마찬가지로 무인운전 시스템으로 운행된다. 안전성을 높이기 위해 차량운행감시, 제어, 장애처리 등 관련 시스템이 종합관제실에 구축 돼 있으며, 만일의 사고에 대비해 차량과 역사 마다 안전요원이 상시 배치된다. 운영은 서울교통공사의 자회사인 김포골드라인운영주식회사(고객안내센터 031-8048-1500)가 2024년 9월까지 맡는다. 개통식은 따로 없으며 정하영 김포시장과 국회의원, 도‧시의원, 철도사업단장, 골드라인 대표이사, 철도과 직원 등이 개통 당일 구래역에서 안전운행을 기원하고 첫 탑승객을 맞을 예정이다. 첫차는 김포공항 방면 양촌역 5시 27분, 구래역 5시 30분, 마산역 5시 33분, 장기역 5시 37분, 운양역 5시 39분, 걸포북변역 5시 43분, 사우(김포시청)역 5시 46분, 풍무역 5시 49분, 고촌역 5시 53분이다. 구래 방면은 공항역 5시 30분, 고촌역 5시 36분, 풍무역 5시 40분, 사우(김포시청)역 5시 43분, 걸포북변역 5시 46분, 운양역 5시 50분, 장기역 5시 52분, 마산역 5시 56분, 구래역 6시다. 정하영 김포시장은 “개통을 위해 노력해주신 또, 기다려주신 모든 분들과 시민 여러분께 진심으로 감사드린다”면서 “첫째도, 둘째도 안전이다. 개통 초기 운행 안정화에 최선을 다한 뒤 운행수지 개선과 시너지 효과가 곳곳으로 퍼지도록 노력하겠다”고 말했다.
최장수 김포분실장
2019-09-26
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정하영 김포시장 “월곶, 하성 주민들에게 큰 선물”
김포시(시장 정하영)가 내달 1일부터 맞춤형7번 버스노선의 기점을 하성면에서 월곶면으로 연장하고 대수도 2대를 더 늘려 4대를 운행한다. 맞춤형7번은 하성면~김포한강신도시(운양역)~김포우리병원~김포보건소를 오가는 버스노선으로 지난해 4월 운행을 개시했다. 당초 김포우리병원까지가 종점이었으나 올해 초 ‘새아침 시민과의 대화’를 통해 김포보건소로 연장됐다. 이어 기점도 하성면에서 월곶면으로 연장운행 되면서 10년 넘게 지속 된 귀전리, 개곡리, 고막리 일대의 대중교통 불편 주민 숙원이 풀리게 됐다. 해당 지역은 현재 101번, 102번 벽지순환버스가 1시간 간격으로 15회를 운행하고 있지만 배차시간이 길어 주민 불편이 컸다. 그러나 이번 맞춤형7번의 노선연장, 증차에 따라 하루 24회가 운행되면서 앞으로는 평균 25분, 출근 시간대는 20분 이내 배차로 버스를 이용하게 된다. 정하영 김포시장은 26일 오전 월곶면 버스공영차고지에서 열린 안전점검에서 “교통 소외지역인 하성면, 월곶면 주민들에게 큰 선물”이라면서 “사업을 선정해준 경기도와 함께 노력해주신 도의원, 김포시의회 의원님들께 정말 감사드린다. 도시철도 운행과 함께 교통 소외지역도 더 많은 대중교통 노선을 갖출 수 있도록 앞으로도 많은 관심과 협조를 바란다”고 말했다.
최장수 김포분실장
2019-09-26