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사진=KBS뉴스영상캡쳐

4조 8천억 원을 투입한 인천공항 제2터미널 4단계 확장 공사다.

반년간 진행된 시운전 결과를 담은 보고서에는 모든 분야에서 정상적으로 준비가 완료됐다고 기재돼 있다.

그러나 입주를 1년 앞두고 항공사가 실제 항공기를 투입해 실시한 사전 점검 과정에서 다수의 문제가 확인됐다.

사전 점검 영상에서는 오른쪽 290번 주기장에 항공기가 먼저 계류한 상태에서 291번 주기장으로 다른 항공기가 진입하는 장면이 포착됐다.

두 항공기 사이 공간이 지나치게 좁아 항공기를 이동시키는 견인차의 진입이 어려운 상황이다.

또 애매한 위치에 설치된 조명탑 때문에 기내식과 화물을 실은 차량이 항공기에 접근하지 못하는 문제도 드러났다.

반대편 209번 주기장에서는 냉난방 공급장치가 잘못 설치돼, 기내식과 화물 차량이 항공기에 접근하는 과정에서 안전보호선까지 침범하는 것으로 확인됐다.

문제가 발견된 곳은 제2터미널 북쪽에 설치된 다목적 주기장 8곳 가운데 7곳이다.

이번에 확장한 전체 주기장 34곳 가운데 약 20%에서 유사한 문제가 발생한 셈이다.

인천공항공사는 해당 주기장과 연결된 탑승구 4곳을 폐쇄했다.

이로 인해 인천공항의 여객 수용 능력은 당초 계획보다 연간 3백만 명 감소하게 됐다.

미주와 유럽 등 장거리 노선 증가에 대비해 대형 항공기 운용을 확대하려던 계획에도 차질이 불가피해졌다.

제2터미널 북쪽에는 대형기 주기장 4곳이 조성됐지만, 대형 항공기가 진입할 도로를 복선으로 확장하지 않아 주기장은 있으나 진입도로가 없는 구조가 됐다.

관제팀 역시 내부 보고서에서 안전성에 문제가 있다고 분석했다.

대형 항공기를 견인할 경우 제2터미널 운영에 혼잡과 운항 차질, 충돌 사고까지 유발할 수 있다며 대형기 주기장 4곳의 사용 중단을 제안했다.

현장 곳곳에서 잘못된 시공에 대한 경고가 있었지만, 인천공항공사는 별다른 보완 없이 개장 행사를 진행한 것으로 전해졌다.